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NUOVI Trattori VT Drive VARIO
Descrizione del prodotto

X7 VT-DRIVE

La sigla VT-DRIVE contraddistingue la trasmissione a variazione continua che trova spazio nella serie McCormick X7, che si compone dei modelli X7.4 VT-Drive e X7.6 VT-Drive. Questa Serie prevede un cambio a variazione continua CVT (Continuous Variable Transmission) che offre infinite velocità da 0 fino al massimo consentito dall’omologazione della nazione nella quale si circola. La Serie X7 VT-Drive è formata dai tre modelli a 4 cilindri X7.440, X7.450 e X7.460 con potenze Power Plus di 147, 160 e 176 cv e dai due modelli a 6 cilindri X7.660 e X7.670 con potenze Power Plus rispettivamente di 181 e 195 cv. I motori sono sempre i Betapower Fuel Efficiency Tier4 interim con sistema SCR. La P.d.F. posteriore ad innesto elettroidraulico offre di serie le quattro velocità 540/540E/1000/1000E rpm, con albero a 6 e a 21 scanalature. La gestione elettronica dell’innesto garantisce sempre un avvio graduale degli attrezzi a vantaggio del comfort e della buona manutenzione della trattrice e degli attrezzi. L’X7 con cambio VT-DRIVE dispone esclusivamente di circuito a centro chiuso. Il sollevatore posteriore elettronico garantisce una capacità massima di sollevamento fino a 9300 kg con il sensore di sforzo sui tiranti inferiori. È disponibile anche un sensore radar per le lavorazioni più impegnative. Su richiesta si può dotare la macchina di sollevatore anteriore con capacità di 3500 kg e P.d.F. anteriore, entrambi sono perfettamente integrati alla struttura del trattore aumentandone la versatilità. L’assale anteriore in versione rigida o con sospensioni indipendenti a controllo elettronico offre un angolo massimo di sterzo di 55°, rendendo questi trattori particolarmente maneggevoli. La cabina “Premiere Cab”, un vero e proprio salotto tecnologico, equipaggia tutta la serie e permette di gestire la macchina in modo semplice nel massimo comfort anche grazie ai materiali automotive utilizzati. Fra le innumerevoli dotazioni spiccano di serie il Monitor Touchscreen Data Screen Manager (DSM) da 12” per governare funzioni e settaggi macchina-attrezzi e la sospensione idraulica a controllo elettronico.


Specifiche del prodotto

DIMENSIONI E PESI

  X7.440 VT DRIVE X7.450 VT DRIVE X7.460 VT DRIVE X7.660 VT DRIVE X7.670 VT DRIVE
PNEUMATICI ANTERIORI 540/65R28 540/65R28 540/65R28  540/65R28  540/65R28
PNEUMATICI POSTERIORI 650/65R38 650/65R38 650/65R38  650/65R38  650/65R42
LUNGHEZZA MAX (CON ZAVORRE)  MM 5070 5070 5070 5260 5360
LARGHEZZA MINIMA   MM 2430 2430 2430 2430 2430
PASSO   MM 2600 2600 2600 2820 2820
ALTEZZA DELLA CABINA MM 2920 2920 2920 2920 3055
LUCE LIBERA AL SUOLO MM 485 485 485 550 550
PESO TOTALE SENZA ZAVORRE KG 6850 6850 6850 7160 7360

Ulteriori informazioni

Motori “Betapower fuel efficency” Tier4 interim, con sistema scr

Tutti i modelli X7 sono equipaggiati dei nuovi motori “Betapower Tier4 Interim”. L’X7.4 ha 4 cilindri e cilindrata di 4,5 lt. mentre l’X7.6 ha 6 cilindri e cilindrata di 6,7 lt. l’X7 con trasmissione a variazione continua VT-Drive prevede cinque motori che sviluppano potenze massime di 136, 150, 166 (4 cilindri), 172 e 181 CV (6 cilindri). Tutti i motori hanno in comune il turbocompressore,l’iniezione Common Rail ed il sistema SCR che permette di rispettare la normativa Tier4 interim antinquinamento senza alterare le prestazioni del binomio motoretrattrice. Il sistema SCR prevede l’utilizzo di un secondo fluido (AdBlue®) che, partendo da un apposito serbatoio, viene immesso attraverso un sistema di iniezione nel condotto di scarico e convogliato successivamente nel catalizzatore SCR dove entra in contatto con i gas di scarico abbattendone la quota inquinante. La rinnovata ottimizzazione dell’iniezione elettronica e della combustione abbinata al sistema SCR, permette ai motori di garantire maggior potenza e consumi ridotti con una riserva di coppia di oltre il 40% e quindi con una notevole flessibilità di impiego.

   X7.440 VT DRIVE X7.450 VT DRIVE  X7.460 VT DRIVE X7.660 VT DRIVE X7.670 VT DRIVE
TIER 4 INTERIM / STAGE 3B  BETAPOWER  BETAPOWER  BETAPOWER  BETAPOWER  BETAPOWER
ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL

TURBO/INTERCOOLER ARIA-ARIA

POTENZA MOTORE MAX. CON POWER PLUS A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW 147/108 160/118 176/129 181/133 195/143

POTENZA MOTORE NOMINALE CON POWER PLUS A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120)CV/KW

136/100 152/112 170/125 175/129 191/140
POTENZA MOTORE MAX A 1900 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW 136/100 150/111 166/122 172/126 181/133
POTENZA MOTORE NOMINALE A 2200 G/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) CV/KW 124/91 140/103 159/117 165/121 176/129
REGIME NOMINALE 2200 2200 2200 2200 2200
COPPIA MASSIMA (CON POWER PLUS)  NM 581 (620) 633 (671) 693 (693) 718 (765)  752 ( 810) 
RISERVA DI COPPIA (CON POWER PLUS) 47% (43%) 41% (38%) 37% (28%) 36%(37%) 34%(33%)
ALESAGGIO / CORSA 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132
CILINDRATA / N° DI CILINDRI / N° V ALVOLE 4500 / 4 / 16 4500 / 4 / 16 4500 / 4 / 16 6728 / 6 / 24 6728 / 6 / 24
SISTEMA DI SCARICO S.C.R.

CAPACITÀ SERBATOIO ADBLUE 38 38 38 38 38
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 280 280 280 320  320 
  • di serie